Comment adapter vos stratégies d'expédition océanique en cas de perturbations?

Le transport de fret à l'international peut s'avérer difficile. La capacité océanique disponible, les plages de réception portuaire changeantes et la congestion du factage ne sont que quelques-uns des problèmes courants. Sans planification appropriée, ces perturbations ainsi que d’autres peuvent déranger une chaîne d’approvisionnement en entier, retardant les livraisons, augmentant les coûts et réduisant la satisfaction des clients.

Malgré cette liste de défis en constante évolution, il existe plusieurs stratégies que vous pouvez adopter pour surmonter et éviter les perturbations lorsque vous exportez du fret sur les mers.

Quelles sont les causes des perturbations de la chaîne d'approvisionnement?

Il est essentiel de comprendre les causes communes, tant internes qu’externes, des perturbations de la chaîne d’approvisionnement afin d'élaborer des stratégies efficaces visant à les atténuer. Voici quelques facteurs clés qui peuvent causer des perturbations :

Catastrophes naturelles

Les ouragans, les tremblements de terre, les inondations, les tempêtes de neige et les feux de forêt peuvent avoir de graves répercussions sur les chaînes d’approvisionnement. Ces événements peuvent endommager les infrastructures, perturber les couloirs de transport et stopper la production, ce qui entraîne des retards importants et une augmentation des coûts.

Changements climatiques

En plus des catastrophes naturelles, les changements climatiques, comme les problèmes du faible niveau d’eau, changent la façon dont les marchandises circulent dans le monde. Ce problème est de plus en plus répandu, ce qui ajoute coûts et délais aux chaînes d’approvisionnement, car les transporteurs maritimes sont obligés de limiter la taille et le poids de leurs navires.

Conflits et événements géopolitiques mondiaux

L’instabilité politique et les changements réglementaires créent souvent de l’incertitude et perturbent les chaînes d’approvisionnement. Les droits de douane, les sanctions et les changements dans les politiques en matière d'environnement, de sécurité ou de commerce peuvent nécessiter des ajustements dans les processus et la documentation, ce qui entraîne des retards potentiels et une augmentation du fardeau administratif. D’autres conflits peuvent entraîner la fermeture potentielle de couloirs de navigation entiers ou causer des embargos commerciaux restreignant les opportunités, sans compter l’augmentation des coûts en raison de la guerre et des surtaxes d’urgence.

Enjeux liés à la main-d'œuvre

Des crises sanitaires mondiales aux grèves, les pénuries de main-d’œuvre peuvent entraîner des fermetures d’usines, des retards, une baisse de productivité et une augmentation des coûts opérationnels, ce qui affecte considérablement la disponibilité et le transport des marchandises.

Menaces à la sécurité

Les cyberattaques et les violations de données deviennent de plus en plus courantes, perturbant les chaînes d’approvisionnement en ciblant les systèmes et les données critiques. Les attaques numériques et physiques peuvent entraîner des temps d’arrêt opérationnels, des pertes de données ou de produits ainsi que des communications compromises, ce qui affecte l’efficacité et la sécurité des opérations de la chaîne d’approvisionnement.

Fluctuations de demande

Les changements soudains de la demande, que ce soit en raison des tendances du marché, des variations saisonnières ou d’événements inattendus, peuvent perturber les chaînes d’approvisionnement. Les poussées de la demande, à l’échelle régionale ou mondiale, peuvent mettre la capacité à rude épreuve, ce qui entraîne une flambée des prix.

Changements d’alliance des transporteurs

Lorsque les transporteurs maritimes annulent les anciennes alliances et en forgent de nouvelles, les offres de services existantes changent souvent aussi. Cela signifie des chaînes de service annulées, des traversées à vide et des horaires perturbés pendant la transition. Ces relations changeantes peuvent également signifier moins de concurrence sur des couloirs particuliers, ce qui a un impact sur les prix.

Quel est l’impact des perturbations océaniques sur les chaînes d’approvisionnement?

Les perturbations du transport maritime peuvent avoir des effets importants sur les chaînes d’approvisionnement mondiales. Voici quelques exemples précis :

Capacité océanique restreinte

De nombreuses perturbations du transport maritime peuvent entraîner une réduction importante de la capacité disponible. Des facteurs comme la fermeture de ports, les pénuries de navires et la demande accrue, rendent l’accès à l’espace sur les navires plus difficile. Un autre facteur est lorsque les conteneurs sont bloqués dans les ports encombrés ou qu'ils deviennent mal alignés avec les horaires d’expédition, ce qui complique le concept de trouver le bon équipement pour les envois.

Ports congestionnés

La congestion est un problème courant qui complique la planification. Lorsque les ports subissent des goulots d’étranglement en raison de volumes élevés de marchandises, de pénuries de main-d’œuvre ou de processus inefficaces, les navires sont souvent laissés en attente de postes d’accostage, ce qui allonge le temps d’amarrage et de déchargement. Ces types de délais peuvent rapidement entraîner une augmentation des coûts, notamment des frais de traction des conteneurs et de stockage dans la cour, des frais de location de châssis à la journée et des frais de détention.

Augmentation des frais d’envoi

Les perturbations peuvent faire augmenter le coût global de l’envoi. Souvent, les expéditeurs sont confrontés à des taux de fret, des suppléments et des frais de surestaries plus élevés qui, lorsqu’ils ne sont pas contrôlés, grugent rapidement le profit.

Délais de livraison prolongés

Les retards dans les ports, la disponibilité réduite des navires, les traversées à vide et les temps de transit plus longs peuvent augmenter le temps nécessaire pour que les marchandises atteignent leur destination. Cela peut affecter les horaires de production, la gestion des stocks et la satisfaction de la clientèle.

Pénuries de stocks

Les perturbations peuvent entraîner des pénuries de stocks, car les marchandises sont retardées en transit ou bloquées dans les ports congestionnés. Les entreprises peuvent avoir du mal à répondre à la demande des clients, ce qui entraîne des ruptures de stock et des pertes de ventes. Cela peut également avoir un impact sur les lignes de production qui se fient à des livraisons rapides des matières premières et des composants nécessaires.

Comment se préparer aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement?

Les bonnes stratégies d'exportation pour relever ces défis, tout en respectant les délais de livraison et les attentes budgétaires, dépendent de votre situation particulière. Il faut prendre en compte l'emplacement, le budget, les capacités de distribution et d'autres facteurs pour vous aider à trouver la bonne stratégie pour votre situation actuelle.

1. Diversifier l’emplacement des ports et des rampes

Réduire votre dépendance à l'égard d'un seul port ou d'une seule rampe peut vous aider à contrôler les délais de livraison et à gérer la disponibilité des équipements vides. Dans la mesure du possible, choisissez des endroits dotés d’une infrastructure robuste, de processus douaniers efficaces et de niveaux de congestion inférieurs. Diversifier vos choix de port et de rampe signifie plus d’options en cas de perturbations à votre emplacement principal.

Si vous utilisez actuellement des rampes d’accès ferroviaires et que vous ne pouvez pas rapprocher la cargaison des ports de chargement de votre choix, le service de camionnage et de transbordement peut représenter une bonne option pour réduire les temps de transit, augmenter les charges utiles de fret et éviter les perturbations ferroviaires.

Cependant, il s'agit souvent d'un choix coûteux, alors tenez compte de votre budget lorsque vous prenez une telle décision. De plus, soyez attentif au risque potentiel de pénurie d’espace en entrepôt ainsi qu’aux dommages potentiels à la cargaison avec toute la manutention nécessaire entre les différents modes. Donc, réfléchissez bien avant d'opter pour cette stratégie.

2. Relocalisation

La relocalisation ramène la production de marchandises dans le pays d’origine de l’entreprise, tandis que la délocalisation implique de s’approvisionner auprès de pays voisins ou alliés. Les deux solutions peuvent aider à réduire la dépendance lors de longs voyages océaniques.

La fabrication de marchandises plus près des marchés primaires peut également réduire les coûts de transport, les délais, les émissions de carbone, ainsi que compléter les efforts de diversification des fournisseurs et minimiser les risques associés au transport international.

3. Maintenir un inventaire plus élevé

Réserver les expéditions longtemps à l’avance et utiliser des prévisions précises de la demande peut aider à sécuriser la capacité et à éviter les perturbations de dernière minute.

L’expédition précoce est une étape proactive pour aller de l’avant, assurer la disponibilité et minimiser le risque de retards en raisons de perturbations imprévues. En ayant déjà des produits stockés dans des entrepôts régionaux, il est plus facile de répondre rapidement aux fluctuations de la demande et de relever les défis imprévus.

4. Prioriser la planification des perturbations

Le fait d’avoir un plan d’urgence avant une perturbation réelle permet de répondre rapidement à un problème. La planification de divers scénarios peut représenter un aspect de la planification des perturbations.

Votre plan devrait décrire les risques potentiels et inclure des stratégies d’atténuation à prendre en cas de perturbation. L’examen et la mise à jour réguliers du plan peuvent aider les entreprises à être parées à toute éventualité.

Planifier et prévoir les perturbations du transport maritime

Dans l'expédition mondiale, les perturbations peuvent changer, mais elles ne disparaîtront jamais complètement. Il est important de se préparer aux facteurs potentiels, des contraintes de capacité des navires à la fiabilité du calendrier et à la disponibilité de l’équipement. Les bonnes stratégies pour votre budget et vos objectifs, combinées à une planification appropriée, peuvent vous aider à garder la cargaison en mouvement, peu importe ce à quoi vous êtes confronté.